“没有能源，社会经济难以发展，但前提是能源价格要具备经济性、可及性。”在5月21日的第29届世界燃气大会（WGC2025）上，卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司（QatarEnergy）总裁及首席执行官萨阿德·卡比（Saad Al-Kaabi）表示，在未来一个世纪内，天然气仍将是燃料、化肥等产业的重要支柱，公司将把发展天然气作为重要方向。

萨阿德·卡比指出，近年来，全球局部地区地缘冲突不断，扰乱国际能源市场，也让更多人意识到此前设定的能源转型计划较为激进、净零排放目标难以实现。鉴于天然气清洁和较为稳定供应的特性，他认为，天然气可以在未来能源使用中发挥支撑性作用。

“随着北部气田扩建等液化天然气（LNG）项目陆续投产，未来10年，卡塔尔能源将成为全球最大的LNG出口公司，卡塔尔将成为全球第二大LNG出口国。我们希望帮助更多公司使用更清洁的燃料。”萨阿德·卡比说。

上述扩建项目针对的是全球最大的单一气田，扩建项目分为北部气田东扩（NFE）和南扩（NFS）两部分，第一阶段的东扩项目计划建设4条LNG生产线，每条年产能800万吨，项目建成后预计将带动公司LNG年产能升至1.1亿吨；第二阶段的NFS项目涵盖两条LNG产线，每条亦为800万吨年产能，2027年全部投产后，卡塔尔能源LNG总产能将升至1.26亿吨/年。

萨阿德·卡比介绍，北部气田东扩项目将在2026年年中投产。该项目至今已吸引了道达尔能源、康菲石油、埃克森美孚、壳牌、埃尼五大国际油气公司入股，合计持有25%权益。2023年4月起，该项目陆续迎来中国股东——卡方向中国石化集团转让一条年产能800万吨、生产线5%的权益；中国石油集团也购入了该项目1.25%股份。这两大集团还先后与卡塔尔能源签署了为期27年、年供应400万吨的LNG长期合约，这也是LNG行业史上跨时最长的购销协议。

此外，中国石化集团还与该公司分别签署了为期27年、年供应300万吨以及为期10年、每年200万吨的LNG长协。

“中国作为LNG最大的进口国，有很大的天然气需求。我们非常希望与中国多交流，支持其经济增长和社会发展。”萨阿德·卡比补充称，LNG船是运输、交付的重要保障，这一层面，公司也正与中国深入合作。

卡塔尔能源在2019年初启动北方气田扩容项目的同时推出“百船计划”，来自中日韩等国造船企业纷纷抛出“橄榄枝”。目前公司已与全球4家船企签订了两批次共128艘LNG船，中国船企拿到其中较大份额订单。

萨阿德·卡比介绍，卡塔尔能源目前已经收到来自中国船企打造的20艘LNG船，“自2024年交付第一艘后，此后每个月陆续能收到几艘，这一效率远超我们的预期。”

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郭霁莹

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